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第1027节（第1页）

&esp;&esp;但是只要有了这个市场需求，不说别的，光是唐山机械公司，他们就敢贷出来海量贷款，然后花少则一年，多不过两年时间给你整出来一座至少年产十万台汽车的工厂出来。

&esp;&esp;这依靠的，就是大楚帝国里已经成熟发达的工业体系！

&esp;&esp;美洲城市

&esp;&esp;以大楚帝国目前的工业体系，已经能够满足内燃机应用的工业体系生产，能够在这个基础上做到年产数十万台汽油发动机以及应用平台。

&esp;&esp;现在的问题就是出现在市容需求还比较小……当然市场需求比较小也是因为目前的汽油发动机以及其应用平台相当比较昂贵，只有农业设备以及工程设备还有军事装备，才能够承受这种昂贵的技术设备。

&esp;&esp;然而，成本是可以降低下来的……只要销量足够大，产能足够大，那么就可以大幅度的降低生产成本。

&esp;&esp;毕竟汽油发动机以及其应用平台，都是属于非常典型的工业产品，是能够进行大规模生产进而降低成本的。

&esp;&esp;只是成本高，市场小，然后市场小又导致成本无法大幅度降低……这里头就给卡住了，如果不施加外力影响的话，那么可能需要十几二十年的时间，等到技术持续进步，在技术源头上大幅度降低成本，进而推广汽油发动机以及其应用平台，这才能够较大的刺激市场需求，最终市场需求大了反过来降低成本，由此形成良性循环！

&esp;&esp;就和原时空一样……从全国等于全球

&esp;&esp;简单逛了逛伯塔城的中心城区，主要看了看当地的城市街道，公共交通等基础设施的建设情况，对了这座城市有了基本的印象后。

&esp;&esp;罗志学前往了距离城区有些距离的伯塔钢铁厂视察。

&esp;&esp;伯塔钢铁厂，目前美洲地区里最大的钢铁厂，甚至也可以说是最大的工厂！

&esp;&esp;当初建设这家钢铁工厂，目的是非常简单的，那就是利用五湖地区里丰富而优质的煤铁资源，就地冶炼钢铁，为北美地区供应钢铁材料。

&esp;&esp;尤其是为如今在美洲地区里大规模铺开的铁路建设。

&esp;&esp;修铁路所需要用到的钢铁可是非常多的，毕竟铁路的核心就是铁轨……这铁轨动不动就是几百公里甚至几千公里的铺设，这意味着修建一条铁路所需要用到的钢铁会非常多。

&esp;&esp;而铁路建设，也是近代工业推动钢铁行业发展的重要行业，重要性和造船业，机械行业相当。

&esp;&esp;原时空近代时期很多国家的钢铁工业爆发，都是因为铁路的庞大市场需求而直接带动的……最典型的应当属于英国以及美国。

&esp;&esp;就算是落后国家里的零星钢铁厂，建设目标之一也是为了满足本国的铁路建设需求，如东亚某国的汉阳铁厂……其一大重要任务就是为了给京汉铁路等铁路线供应的国产铁轨，以降低铁路的建设成本……要不然一直用进口铁轨，那成本太贵了。

&esp;&esp;可惜的是，汉阳铁厂早期因为官僚不懂，技术人员技术不行，买错了设备，等设备到了才发现不能用来搞高磷铁砂，搞出来的铁轨没法用……

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